Skip to content

Conshift(コンシフト)

  • 施工管理
  • 人材マネジメント
  • 積算・受発注
  • 政策動向
  • ツール紹介
  • 統計分析
  • 用語辞典
Home > 法規制・制度> 公正取引委員会が修繕談合171棟を処分|元請が示す直接積算の実務
法規制・制度 2026年10月30日

公正取引委員会が修繕談合171棟を処分|元請が示す直接積算の実務

公正取引委員会が修繕談合171棟を処分|元請が示す直接積算の実務

公正取引委員会が建設コンサルタント2社と施工会社40社への行政処分を下し、管理会社による無承諾バックマージン受領の実態が表面化しました。元請ゼネコンや改修施工会社は、従来の紹介営業から脱却し、根拠ある積算データを開示して適正価格を直接説明する実務への転換が求められています。

マンション大規模修繕を巡る談合とバックマージンの構造

分譲マンションの大規模修繕工事では、専門知識を持たない管理組合を支援する枠組みとして「設計監理方式」が広く採用されてきました。しかし、この仕組みを舞台にした不正な受注調整と不透明な金銭還流が公認会計・法務の両面から問題視されています。

設計監理方式を悪用した受注調整の構図

国土交通省の「令和3年度(2021年度)マンション大規模修繕工事に関する実態調査」によると、工事全体(818件)の発注方式のうち「設計監理方式」が80.1%を占めています。施工会社が一括して請け負う「責任施工方式」は12.6%にとどまり、市場の8割超が設計事務所や建設コンサルタントを介して発注されています。

本来、設計監理方式は独立した設計コンサルタントが劣化診断、改修仕様書の作成、施工業者の選定補助、現場の工事監理を担当し、管理組合の利益を守るために機能する制度です。しかし今回の事件では、設計コンサルタントが発注者の信頼を悪用し、以下のような手順で意図的な価格操作を主導していました。

フェーズ コンサルタントの不正関与 施工会社の関与
予算設定・公募 管理組合の修繕積立金残高や予算上限を事前漏洩 漏洩情報に基づき受注希望を表明
見積もり合わせ 本命業者を事前に指定し、競合他社へ指名調整 本命より高い「当て馬(ダミー見積書)」を提出
業者選定・契約 評価基準を操作して本命業者を管理組合に推薦 割高な受注金額で管理組合と契約締結
工事着工・精算 業務委託や紹介手数料名目で金銭を要求 受注金額の約5%を手数料としてコンサルへ還流

公正取引委員会の認定によると、翔設計(東京都渋谷区)やリノシスコーポレーション(大阪市)の設計コンサルタント2社は、2021年秋頃から2025年3月にかけて担当した大規模修繕工事の7割以上でこのような受注調整を取り仕切っていました。

管理会社へ流れる二重のリベート問題

設計コンサルタントへのリベート還流にとどまらず、元請選定に影響力を持つマンション管理会社へ工事業者から金銭が支払われていた実態も明らかになりました。

国土交通省が25年12月に改正した「マンション標準管理委託契約書」の第26条関係コメントでは、「管理業者は役務の提供を伴わない紹介手数料や謝礼などを管理組合の総会の承認を経ずに管理組合以外の者から受け取ってはならない」と規定されています。実質的な役務を提供せずに受け取るリベートは明確に禁止されていますが、業務委託契約書などの名目を介して工事業者から管理会社へ資金が還流する構造が常態化していました。

この結果、修繕積立金から支払われる工事費には、コンサルタントへの約5%のバックマージンと管理会社への手数料が上乗せされ、建物に必要な直接工事費が圧縮される事態を招いています。

参考記事: 公正取引委員会認定の修繕談合42社、大手管理会社へ資金還流の証言

法的制裁の広がりと規制当局の最新動向

不正な受発注取引に対する行政の調査は、関東地区での処分にとどまらず全国規模へと拡大しています。国土交通省や公正取引委員会の法的手続きが進み、施工会社が負う法的・経済的リスクはかつてない水準に達しています。

関東171棟の処分から東海エリアへの波及

公正取引委員会は2026年9月28日、関東1都6県におけるマンション171棟(発注総額300億円超)の大規模修繕工事を巡る談合に関与したとして、関係各社へ処分を下しました。

年月日 主体 実施内容
2017年1月27日 国土交通省 設計コンサルと施工業者の癒着・キックバックに関する相談窓口周知と注意喚起
2025年3月4日 公正取引委員会 独占禁止法違反容疑で関東地区の施工会社など約20社に立ち入り検査を実施
2026年7月28日 公正取引委員会 東海3県(愛知・岐阜・三重)の大規模修繕に関与した28社へ立ち入り検査を実施
2026年9月28日 公正取引委員会 施工会社など計38社に排除措置命令、計37社に総額16億3788万円の課徴金納付命令を発出
2026年10月19日 国土交通省 「マンション大規模修繕工事の発注等の適正化に関する検討会」の初会合を開催

処分対象には、長谷工リフォーム(課徴金約3億2900万円)、伊勝(同約3億8200万円)、富士防(同約1億3000万円)、シミズ・ビルライフケア(同約1億2900万円)などの大手・中堅改修業者が含まれています。なお、課徴金減免制度(リニエンシー)を申請した1社は処分を免れました。

さらに、2026年7月には愛知・岐阜・三重の東海3県において、設計コンサルタント「T.D.S」や地元施工会社、大手改修業者など計28社への立ち入り検査が実施されており、調査の網は全国へ広がっています。

参考記事: 公正取引委員会の28社一斉捜査が東海へ波及|法令遵守体制の再構築が急務

国土交通省による検討会立ち上げと制度見直し

公正取引委員会の処分を受け、国土交通省は2026年10月19日に「マンション大規模修繕工事の発注等の適正化に関する検討会」(座長・松村秀一神戸芸術工科大学学長)を立ち上げました。

検討会では、2026年度末を目途に以下の対策を取りまとめる方針です。

  • 設計コンサルタントによる施工会社推薦・選定関与の制限と機能分離
  • 発注者である管理組合向け公募・選定プロセスの透明化ガイドラインの改定

参考記事: 国土交通省が171棟の修繕談合受け初会合|2026年度末に対策策定

施工会社・ゼネコンが見積もり透明化を進める実務的メリット

旧来の受注慣行が排除される環境下において、積算根拠の透明化と適正価格の提示へ移行することは、施工会社にとっても経営基盤を強靭化する契機となります。

不正リスク遮断による信用維持と課徴金回避

独占禁止法第3条(不当な取引制限の禁止)に違反した場合、売上高に対する一定割合の課徴金が科されるだけでなく、企業名の公表や自治体・公共工事からの指名停止措置、発注者からの損害賠償請求など、多大な損失を被ります。

自社独自の積算基準に基づいた直接見積もりへ完全に舵を切ることで、外部ブローカーやコンサルタントの主導する調整行為から隔離され、法令違反リスクを根本から遮断できます。

参考記事: 入札談合と独占禁止法の基礎知識|不当な取引制限の判断基準と発覚時の重大リスク

根拠ある原価提示による適正利益の確保

バックマージンを前提とした不明瞭な工事見積もりでは、値引き要請が発生した際に直接工事費や下請業者の労務費が削られ、施工品質の低下や現場の採算悪化を招く傾向がありました。

部材調達費、共通仮設費、法定福利費、現場管理費などの内訳を明示し、施工数量の算出根拠を客観的に示すことで、管理組合に対して適正な利益率(粗利益)を確保した価格提示が可能になります。不当な買いたたきを抑止し、技能者への適切な賃金還元を担保できます。

参考記事: 標準労務費の勧告制度とは?2024年建設業法改正で変わる実務と見積・契約のポイント

施工会社が実践すべき見積・営業ガバナンスの刷新手順

管理組合の防衛意識が高まり、コンサルタント依存からの脱却が進む中、改修施工会社が選定を勝ち取るための実務的な対応ステップを整理します。

ステップ1:コンサルタント・管理会社との接触制限と誓約管理

営業担当者が設計コンサルタントや管理会社と個別に接触し、非公式な価格情報や他社動向を交換する行為を社内規程で厳格に禁止します。

  • 案件ごとの接触履歴(面談日時、参加者、協議内容)の記録・保存
  • 管理組合提出用の「利益相反防止誓約書」(コンサルタントや管理会社との間に紹介料・資本関係等が存在しないことの誓約)の標準化
  • 競合他社からの見積価格問い合わせや「当て馬」依頼に対する通報窓口の設置

ステップ2:建設業法に準拠した見積条件の明確化

建設業法第20条第3項に基づき、見積提示にあたっては施工範囲や現場条件を詳細に記載した「見積条件書」を作成し、総価一式での曖昧な提示を廃止します。

見積条件書の必須記載事項 改修工事における具体的記載例
施工境界・責任範囲 足場仮設範囲、共用部塗装と専有部サッシ取り合い区分の明示
工事制約・実働時間 音出し作業規制時間(例: 10:00〜16:00)、休工日の設定
劣化補修の精算基準 外壁タイルの浮き・ひび割れ実数精算単価(平米単価・箇所単価)の設定
資材価格変動条項 主要材料(シーリング材、塗料、鋼材等)の急激な価格高騰に伴うスライド協議条件

明確な条件設定は、着工後の追加工事トラブルを防ぐだけでなく、管理組合に対する透明性の証明となります。

参考記事: 見積条件書とは?建設業法が定める法定14項目と実務での提示ルールを徹底解説

ステップ3:積算プロセスのデジタル化と労務費内訳の明示

2024年公布・2025年完全施行の改正建設業法では、労務費の適正な転嫁と原価割れ契約の禁止が義務付けられています。見積書作成時は、中央建設業審議会が示す基準などを参照し、労務費を工種ごとに区分して記載するフォーマットへ改定します。

積算システムを導入して数量計算書と見積書を連動させ、管理組合の理事会や修繕委員会に対して「なぜこの工事にこの金額が必要なのか」を歩掛や人工数に基づいて論理的に説明できる体制を整えます。

参考記事: 改正建設業法(2024・2025年施行)のポイントを解説|標準労務費と契約実務の変更点

まとめ:透明な直接取引に向けた社内体制の構築

大規模修繕工事市場における談合やバックマージンに対する取り締まりは、今後さらに厳格化します。不透明な仲介者への依存は排除措置命令や課徴金納付という企業存続に関わるリスクに直結します。

施工会社やゼネコンの経営層・施工管理者は、自社の営業実態を点検し、コンプライアンス規程の改定と見積内訳のデジタル可視化を進める必要があります。客観的な原価データと確かな施工管理能力を提示できる企業体制を整備することが、健全な市場競争で選ばれ続けるための前提条件となります。

出典: ダイヤモンド・オンライン
出典: 読売新聞オンライン
出典: 住宅新報web
出典: LIFULL HOME’S PRESS

Share this article:

監修者プロフィール
松本 章

松本 章

大手コンサルティングファームにて設備保全プロジェクトに従事。 その後、スタートアップの経営メンバーとして事業運営に携わり、業界の課題解決を目指してConShiftを立ち上げ。 現在は建設DXメディア「ConShift」を運営し、現場のリアルとテクノロジーを融合させた視点から情報発信を行っている。

関連記事

国交省、2040年の技術者27万人減を見据え施工管理チーム制を検討
2026年8月24日

国交省、2040年の技術者27万人減を見据え施工管理チーム制を検討

国土交通省、2027年度に道路占用調整を全国システム化|協議期間を短縮
2026年10月5日

国土交通省、2027年度に道路占用調整を全国システム化|協議期間を短縮

宮地エンジニアリング、ゆいレール工事で指名停止3か月|無届外注と虚偽報告で
2026年10月5日

宮地エンジニアリング、ゆいレール工事で指名停止3か月|無届外注と虚偽報告で

ConShift

建設業のビジネス知識に関心を持つ経営層・現場リーダーのための課題解決メディア。現場のノウハウから最新のDX事例まで、ビジネスを加速させる情報をお届けします。

カテゴリー

  • 施工管理
  • 品質・安全
  • コスト管理
  • 人材マネジメント
  • 積算・受発注

もっと探す

  • 政策動向
  • BIM/CIM
  • 法規制・制度
  • 海外トレンド
  • ツール紹介
  • 統計分析
  • 建設業界用語辞典

サイト情報

  • 運営者情報
  • お問い合わせ
  • プライバシーポリシー
  • LogiShift
  • TechShift

© 2026 ConShift. All rights reserved.